Toyota Yaris Cross silniki - jaki z nich wybrać?
Toyota Yaris Cross to popularny crossover segmentu B, który łączy kompaktowe wymiary z przestronnym wnętrzem i nowoczesnymi technologiami. W 2024 roku model przeszedł modernizację i zyskał nie tylko odświeżony wygląd, ale przede wszystkim nowy napęd hybrydowy. Zastanawiasz się, jaki silnik wybrać w Toyocie Yaris Cross? Poniżej znajdziesz porównanie dostępnych wersji napędowych oraz kilka słów o starszych, benzynowych wariantach.
Nowy Yaris Cross, czyli miejska hybryda dla oszczędnych
Nowy Yaris Cross to idealna propozycja dla kierowców szukających oszczędnego, a zarazem dynamicznego auta do jazdy po mieście i poza nim. Dzięki technologii hybrid oraz nowym rozwiązaniom, takim jak jednostki sterujące czy nowa przekładnia, samochód oferuje bardzo niskie zużycie paliwa, komfort jazdy i znacznie lepsze osiągi niż wcześniejsze modele.
Napęd hybrydowy w Toyocie to sprawdzona technologia - niezawodna i bezpieczna. W mieście auto często porusza się w trybie elektrycznym, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i ograniczoną emisję CO₂. Wersje hybrydowe odzyskują energię podczas hamowania, a kierowca może cieszyć się płynną jazdą bez konieczności ładowania z gniazdka. To wszystko sprawia, że nowy Yaris Cross to jeden z najchętniej wybieranych crossoverów w swoim segmencie.
Nawa Toyota Yaris Cross z nowym napędem - jaki silnik wybrać?
W 2024 roku do oferty dołączył nowy silnik 1.5 hybrid o mocy 130 KM. Tym samym klienci mają dziś do wyboru dwie wersje napędu hybrydowego: 116 KM oraz 130 KM. Obie jednostki współpracują z automatyczną skrzynią e-CVT i mogą występować w wariantach z napędem na przednią oś lub cztery koła.
Jaki silnik wybrać - 116 czy 130 KM? Wszystko zależy od Twoich oczekiwań względem osiągów, dynamiki i stylu jazdy. Poniżej przyglądamy się obu wersjom.
Silnik hybrydowy 116 KM
To sprawdzony silnik 1.5 o mocy 116 KM, znany z wcześniejszych wersji Yaris Cross oraz innych modeli Toyoty. Współpracuje z silnikiem elektrycznym MG1 oraz akumulatorem litowo-jonowym. Jego największym atutem jest niskie zużycie paliwa - w cyklu mieszanym to ok. 4,5 l/100 km. Moment obrotowy wynosi 120 Nm (silnik spalinowy) i 141 Nm (silnik elektryczny), co zapewnia płynne przyspieszanie i dobre osiągi w mieście.
To idealny wybór dla kierowców, którzy cenią sobie oszczędność i niezawodność. Silnik 1.5 VVT-i uchodzi za wyjątkowo trwały i tani w eksploatacji. Dzięki wsparciu napędu elektrycznego nawet wersja o mocy 116 KM pozwala na sprawną jazdę w trybie elektrycznym i zapewnia dobrą reakcję na gaz w codziennej eksploatacji.
Dane techniczne:
- Moc: 116 KM
- Średnie zużycie paliwa: 4,4–5,0 l/100 km
- Średnia emisja CO₂: 100–114 g/km
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 11,2 s
Silnik hybrydowy 130 KM
To nowość w ofercie. Toyota zastosowała tu nową hybrydę o mocy 130 KM, która posiada większy i mocniejszy silnik elektryczny MG1 oraz zmodyfikowaną jednostkę sterującą. Efekt? Zdecydowanie lepsze osiągi i przyspieszenie. Moment obrotowy układu to aż 185 Nm, co sprawia, że nowa Toyota Yaris Cross staje się bardziej dynamiczna, szczególnie podczas ruszania i wyprzedzania.
Silnik 1.5 hybrid o mocy 130 KM dostępny jest także w wersji GR Sport oraz topowej wersji Premiere Edition. To doskonała opcja dla tych, którzy chcą czegoś więcej niż tylko niższego zużycia paliwa, a zależy im również na lepszej prędkości maksymalnej i większym komforcie jazdy przy wyższych obrotach. Warto zaznaczyć, że mimo większej mocy, nowa hybryda zachowuje zbliżone spalanie do słabszego wariantu.
Dane techniczne:
- Moc: 130 KM
- Średnie zużycie paliwa: 4,5–5,4 l/100 km
- Średnia emisja CO₂: 103–122 g/km
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 10,7 s
Co wybrać - klasyczny układ o mocy 116 KM czy nowy napęd o mocy 130 KM?
Jeżeli zależy Ci na sprawdzonym rozwiązaniu i niskim zużyciu paliwa, wybierz klasyczny napęd hybrydowy 1.5 Hybrid o mocy 116 KM – to oszczędna, cicha i bezawaryjna konstrukcja. Nowy napęd hybrydowy o mocy 130 KM oferuje jednak lepsze osiągi, wyższy moment obrotowy (185 Nm) i potężniejszy silnik elektryczny MG1, dzięki czemu zapewnia większą moc i lepszą dynamikę. To świetna opcja dla osób, które często są w trasie i jeżdżą nie tylko w mieście, ale i po drogach szybkiego ruchu.
W obu wariantach masz do dyspozycji technologię odzyskiwania energii podczas hamowania i nową przekładnię dla jeszcze płynniejszego przyspieszenia. Wybór zależy więc od Twoich oczekiwań względem osiągów i stylu jazdy.
A może używana Toyota Yaris Cross z silnikiem benzynowym?
Jeżeli szukasz tańszego rozwiązania lub chcesz kupić sprawdzony model z drugiej ręki, używana Toyota Yaris Cross może być strzałem w dziesiątkę. Polecamy egzemplarze z wcześniejszych lat produkcji - zarówno hybrydowe, jak i klasyczne silniki benzynowe 1.5 VVT-i.
Benzynowy silnik 1.5 o mocy 125 KM był oferowany w początkowych wersjach Yaris Cross, głównie z manualną skrzynią biegów. To dobra alternatywa dla osób, które nie chcą jeszcze przechodzić na napęd hybrydowy. Jednostka spisuje się bez zarzutu i uchodzi za mało awaryjną. Choć nie zapewnia tak niskiego zużycia paliwa jak hybryda, oferuje dobrą dynamikę i wysoką kulturę pracy.
Używana Toyota Yaris Cross to również szansa na zakup bogato wyposażonej wersji w atrakcyjnej cenie. W ofercie naszego salonu dostępne są egzemplarze z pakietem Toyota T-Mate, systemami bezpieczeństwa i multimediów, a także opcją napędu na cztery koła. Dzięki temu możesz znaleźć auto niemal „jak nowe”, ale z niższą ceną i natychmiastową dostępnością.
Zachęcamy do sprawdzenia nowych i używanych modeli Toyoty Yaris Cross, wśród których z całą pewnością znajdziesz coś dla siebie. Nie wiesz, co wybrać? Zapraszamy do kontaktu i umówienia się na jazdę próbną!
Autor: Piotr Czernecki